和监测行动。如果中国能够绘制出精确的水下地形图，就能在后续潜艇作战当中占据优势。

　　对于中国科考船的行动，国外开源情报机构一直很关注。有些人士用船位跟踪软件，对中国几艘主力科考船做航迹图绘制，特别是针对从事深海综合与大洋调查的船只。在这些人当中，印度账号占了相当不小的比例。当然也有些账号以咨询公司、信息服务企业身份公开活动，比如报道中提到的新西兰星际海事智能公司。

　　西方媒体曾经报道说，以“东方红3号”科考船为例，这艘船在2024年至2025年期间频繁往返于台湾附近海域、关岛以及印度洋的战略要地。2024年10月，这艘船在日本附近布设了海洋传感器，并于2025年5月再一次访问了该海域。2025年3月，这艘船在斯里兰卡和印度尼西亚之间的海域来回穿梭，详细调查了通往马六甲海峡的航道。

　　深海测绘的主要方式与反潜类似，向海底某个位置发射声波，通过反射信号来测量深度。如果分辨率足够高，就能把海底的地形绘制出来。海底与陆地一样，有着平原、山脉、高原、峡谷和悬崖之类的地形。人类对这样的地形知道之后，可以具备军民双重用途。在民用领域，能够直接进行油气和矿产开发，也可以为海底管线的布设寻找合适路线。

　　但是外方更关心的是军事用途，有了地形图，就能规划水下传感器网络，更能够规划潜艇穿行的路线。这同样也能为反潜作战提供相关依据。大海虽然辽阔，但适合潜艇航行的路线并不多。通过跟踪计算美日潜艇的公开进出港信息，对比水下性能，就能推算出它们大约是从哪一条水道潜航的。

　　在地球表面，人们也会实施地形测绘活动，一般都会采用可见光和雷达。这两类手段的分辨率要比声呐高得多。另外，水温、盐度和洋流都会影响探测的精度。所以要想获得高精度地图，就要在不同的季节和不同的海洋环境下，频繁派出科考船进行测绘。

　　印度账号曾经报道过大洋一号科考船的行踪。这是中国我国深海大洋调查的“功勋船”，长期专注于大洋矿产资源研究与深海环境调查。在印度开源情报人士给出的海图中，大洋一号会在某个海区反复折线航行，就像一台扫描仪一样。

　　新美国安全中心高级研究员、前美国潜艇指挥官汤姆·舒加特认为，这不单单是为了测绘地形，也还是为了识别当地海水中的声波传播特性，当潜艇在有关海域潜航的时候，能够准确的通过真实的情况修正声呐回波数据，实现更高的水下导航精度或者态势感知。

　　报道说，新西兰星际海事智能公司发现，中国总计有42艘很多类型的科考船活跃在太平洋、印度洋和北冰洋。每年采集的数据量是非常可观的。具体调查工作集中在菲律宾周边、关岛和夏威夷附近，以及北太平洋威克岛的美国军事设施附近。有澳大利亚军官认为，中国的意图是建立一种以潜艇作战为核心的远征型海军能力。

　　然而要知道，对于海洋测绘这种事，美国和日本才是最为积极的。两国非常担心中国会派遣导弹核潜艇前出第一岛链，进入太平洋深处向美国本土发射核导弹。当年苏联就做过这样的尝试。而美军不可能部署力量对整个太平洋进行反潜监视。

　　所以，美日双方合作，在中国潜艇可能穿行的几个海峡，大规模布设了海底听音阵，并且实施密集的航空反潜监视。即使如此，美方依然感觉对地形测绘的精度不够，日常派遣调查船在中国专属经济区活动。其中最为著名的就是无暇号。2009年，该船曾在南海遭中方查证和驱赶。

　　事实证明，水下地形测绘是一项很重要的工作。如果有所纰漏，就会给己方的潜艇行动带来非常大的风险。2021年10月2日，美国海军康涅狄格号核潜艇在南海国际水域潜航时撞上了一座山，导致丧失战斗力至今。

　　水下地形测绘对资源开发和未来深海空间站建设也有重要的作用。日本遭到中国稀土产品管制后，发誓自行勘察和开采海底稀土资源。日本政府翌日派出调查船“地球号”，前往南鸟岛附近海域开采。此前，日本就对相关地区的水下地形实施过详细的测绘，才能有的放矢。

　　从这个角度说，中国的大规模海洋调查行动，是真正意义上的大国担当。返回搜狐，查看更加多